５月２１日晚，一架来自新加坡的波音７４７—４００Ｆ大型货机平稳的降落在天津机场，新加坡—天津—洛杉矶全货运航线正式开通，结束了天津没有通往美洲航线的历史。航线通航仪式昨天在喜来登酒店举行。市长戴相龙出席通航仪式。新加坡驻华大使陈燮荣，新加坡国际企业发展局副局长谢忠文，新加坡货运航空公司总裁黄定安专程来津出席通航仪式。市政府秘书长何荣林出席。

“新加坡—天津—洛杉矶全货运航线”是由世界第三大货运航空公司新加坡货运航空公司经营的。这条航线是天津滨海国际机场利用第五航权开通的继亚洲、欧洲之后，通往美洲的首条货运航线。新货航是新加坡航空公司的全资子公司，服务于３５个国家的６８个城市，连接５大洲的重要贸易中心。由１４架Ｂ７４７—４００型全货机组成的机队运营。天津是新货航继上海、厦门、南京之后在中国通航的第四个城市，执行该航线的波音７４７—４００Ｆ大型货机最大业载量为１００吨，最大航程１．３万余公里。航线全程飞行约２２个小时，目前每周四、日各执行一班。航线的开通对增强天津的服务、辐射功能，扩大天津的物流、信息流、资金流，促进滨海新区的开发开放，都将起到积极的推动作用。在通航仪式上，中新双方表示，要紧密配合将这条航线打造成精品航线。

据介绍，当前，天津航空市场需求正旺，目前，天津滨海国际机场旅客吞吐量已突破２００万人次，今年一至四月份，天津滨海国际机场旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次同比分别增长３２％、２７％和２８％，到２０１０年还将增长三到四倍，未来几年天津航空市场将成为最具活力的市场之一。随着航空市场跨越式发展，天津滨海国际机场正在实施第六次较大规模的扩建，到２００８年，将建成流程合理、节能环保的航站楼，从现在的２．５万平方米扩大到８万平方米，延长现有跑道到３６００米并增加一条滑行道，远期目标达到每年２０００万人次客运能力，随着滨海新区和环渤海地区的加快发展，未来天津空港货运量也将大幅上升。同时，本市将整合空港周边资源，形成集客运、货运、航空教学、航空制造和临港加工为一体的航空城，进一步加快天津北方国际航运中心建设。