首届中国港口城市市长高峰论坛,2006年4月20日在本市举行。天津港的迅猛崛起,成为出席此次论坛各港口城市市长谈论的热点。他们普遍认为,天津港对天津,特别是滨海新区的拉动作用越来越强劲。
经过多年发展,天津港已成为我国北方重要的对外贸易口岸,对内直接辐射北京、河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏及河南、山东的一部分地区,对外同世界170多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。 据介绍,天津港将在“十一五”期间投资367亿元,建设大小项目30余个,重点实施25万吨级深水航道、现代化集装箱码头群、大型散货码头群等工程建设。到2010年,天津港港口货物吞吐量从2亿吨提升到3亿吨,集装箱突破1000万标准箱;港口等级从10万吨级提升到30万吨级,成为国际深水大港;港口功能从较为单一提升到多功能、全方位服务,从而成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港,以及中国北方最大的散货主干港、规模最大开放度最高的保税港区和环渤海地区最大的综合性港口。
天津港将再建16个大型集装箱泊位
从天津港集团有限公司了解到,天津港将在“十一五”期间加快集装箱发展步伐,力争到2010年实现年集装箱吞吐量1000万标准箱,跻身世界一流集装箱大港行列。
据介绍,未来五年,天津港将在现有13个集装箱泊位的基础上,在北疆港区和东疆港区再建设16个大型集装箱泊位,新增集装箱吞吐能力820万标准箱,使天津港的集装箱吞吐能力到2010年达到1000万标准箱,形成一个适应北方国际航运中心发展的集装箱码头群。同时,天津港还将续建北疆集装箱物流中心,加快工程建设进度,完善物流功能,形成7.03平方公里的集装箱物流区。此外,为进一步增强与“三北”地区,特别是加强与东北亚和中西亚的联系,天津港将新建海铁换装中心工程,使天津港具备快速、便捷的海铁联运通道,进一步提高滨海新区对“三北”及中西亚地区的辐射力。